Dipende anche dalla Rm, la resistenza d'armatura del motore.
Supponendo che i due motori ce l'abbiano uguale, la caduta di tensione sul motore alimentato a 2 celle (con corrente più alta) sarà maggiore, per questo motivo renderà meno e scalderà di più.
Riprendo l'esempio di Andy:
Motore 1 : 1000kv 3 Lipo un assorbimento di 15 A circa 150 W di potenza per volare 6 min a manetta ti serve una 3 Celle da 1500 mAh
Motore 2 : 1500kv 2 Lipo un assorbimento di 22 A circa 150 W di potenza per volare 6 min a manetta ti serve una 2 Celle da 2200 mAh
Se poniamo ad esempio una Rm = 50 mOhm = 0,05 Ohm, avremo una caduta di tensione dovuta alla Rm pari a:
Motore 1 : Vpersa=Rm*I=0,05*15=0,75V
Motore 2 : Vpersa=Rm*I=0,05*22=1,1V
E poiché i giri sono proporzionali alla tensione sfruttata (e non a quella applicata), avremo che i motori gireranno così:
Motore 1 :
RPM teorico = Kv*V = 1000*11,1 = 11.100 RPM
RPM reale = Kv*(V-Vpersa) = 1000*(11,1-0,75)=10.350 RPM (-650 RPM)
Motore 2 :
RPM teorico = Kv*V = 1500*7,4 = 11.100 RPM
RPM reale = Kv*(V-Vpersa) = 1500*(7,4-1,1) = 9450 RPM (-1650 RPM)
E la potenza persa (calore dissipato) sarà quindi:
Motore 1 : Ppersa = Vpersa*I = 0,75*15 = 11,25W
Motore 2 : Ppersa = Vpersa*I = 1,1*22 = 24,2W (più del doppio!)
Quindi, in teoria, avrai che il motore 2 avrà meno autonomia (a parità di capacità della batteria), meno tiro e velocità (perde più RPM) e scalderà di più (più potenza dissipata in calore)... 'na bazza insomma!!!
Vedi che la domanda che hai fatto non era poi così cretina, no?!?
Ciao!
