Citazione:
Originalmente inviato da Sebas86  Raytheon ne una ne l'altra. Proviamo a partire dalla base del problema: cosa vuoi ottenere? Se vuoi ottenere la velocita' che ti serve per staccarti dal suolo, beh il procedimento prevede l'utilizzo del coefficiente di portanza massimo, cioe' quello di stallo.
Quindi: Vstallo = [(2*W)/(rho*s*Clmax)]^(1/2) dove: - W= peso dell'aeromodello completo in newton (per capirci, pesi l'aeromodello con la bilancia e moltiplichi per 10 il valore letto)
- rho= densita' dell'aria a livello del mare in kg/m^3 (1,225)
- s= superficie alare in m^2
- Clmax= coefficiente di portanza massimo, dovresti utilizzare un programma che te lo calcoli in base alla geometria del profilo, comunque l'ordine di grandezza e' 1,2~1,4
Ottieni cosi' la velocita' al di sotto della quale l'aeromodello non riesce a "volare".
Se invece vuoi sapere la velocita' che il tuo aeromobile puo' raggiungere in crociera... beh li e' un'altra storia, perche' entra in gioco il coefficiente di resistenza di TUTTO l'aeromodello (non solo del profilo). Potresti fare una stima prendendo il coefficiente di resistenza del profilo e moltiplicandolo per un coefficiente peggiorativo che va ipotizzato... a meno che tu non abbia la possibilita' di inserire il modello in una galleria del vento per fare delle prove e misurare direttamente il coefficiente.
Saluti |
Ahhiii - Ahhiii - Ahhiii...........
Clmax per calcolare la velocità di decollo ???????
adesso non ho tempo, ne riparleremo in tarda serata