Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Certo, ma a me una volta per le vibrazioni si è svitato l'uniball dalla squadretta del carburatore ed il motore è rimasto a 1/2 gas. Per consumare tutto il serbatoio da 500 cc con il DA 50 ci ho messo una buona mezz'ora... Dù palle!!!
Avendo avuto lo spegnimento da TX sarebbe bastato portare il modello in allineamento pista, spegnere il motore ed atterrare. |
Si è vero ne abbiamo già discusso. Tu hai avuto un'esperienza negativa in quel senso e capisco che voglia assicurarti che non succeda più. D'altra parte non vedo la differenza che c'è fra un gas e un glow. Se si rompe il controllo dell'acceleratore il problema esiste anche sul glow e quasi nessuno si premura di trovare una maniera di tutelarsi in proposito. Vero è che, avendo il benzina già un interruttore di alimentazione della centralina, integrarlo con una sicurezza di spegnimento remoto risulta molto facile.