Citazione:
Originalmente inviato da bexwiller  Ciao e grazie per i tuoi consigli.
Concordo pienamente per motori a basso numero di Kv (nell'ordine degli 800).
Ti volevo chiedere, nel caso degli alianti ( diciamo a parità di watt erogati) perchè è meglio usare un diametro maggiore piuttosto che un passo maggiore?
Entra in gioco l'effetto frenante dell'elica qunado è chiusa?
Ciao |
perché diametro -> spinta, passo -> velocità.
http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf