la macchina è si puo nervosa ma resta controllabilissima
tante volte ho osservato le rally game col palo rigido al posto del differenziale centrale o con olio dentro il diff centrale cosi denso che alla fine era come palo rigido
e le guidavano bene
il modello in mio possesso ha all anteriore il torsen che in uso on road da il suo contributo
Citazione:
Originalmente inviato da Edoardo_Vr  scusa... ma con il solo differenziale posteriore in curva non si soffre di sottosterzo? in fin dei conti si sterza perchè la ruota esterna gira più velocemente di quella interna...
per me con due soli differenziali la macchina, non avendo il centale che "media" i trasferimenti di trazione, diventa più scorbutica... però ho esperienze solo nell'off-road e non, quindi, con ammortizzatori rigidi (se non addirittura senza) |