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Sono in grado di dare solo una spiegazione da "bar": il regolatore, non avendo sensori, "sente" la rotazione dei magneti da piccole correnti che vengono generate dagli stessi quando passano davanti alle bobine, in funzione di questi segnali viene inviata la corrente alle bobine giuste per far ruotare il motore.
Di solito per garantire l'equilibrio di questi "messaggi" si raccomanda la lunghezza identica dei tre fili del motore, credo che il disturbo generato da un magnete invertito o anomalo potrebbe mettere a rischio il regolatore a causa del segnale sbagliato.
Per prudenza è meglio controllare le correnti in gioco e dare un filo di gas la prima volta.
Se qualche esperto di elettronica puo' spiegare meglio o smentire ben venga.
Ciao Umberto
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