Citazione:
Originalmente inviato da luimac  Ti ringrazio ma sono cose risapute che portano a dover fare prove empiriche. Quello che cerco è la vera teoria cn cui poter fare calcoli sulla realizzazione del cono per ottimizzare la spinta.
Grazie comunque per aver risposto. Io ho diversi modelli il epp e polistirolo. Il ns. gruppo ha diversi costruttori di jet a ventola ma vedo che prima di decollare sid eve affrontare l'ostacolo più grande:la spinta. Ecco allora passare da una soluzione all'altra. L'ultima che ho visto è la ventola proprio all'uscita del cono. Voglio proprio vedere come si comporterà il modello.
grazie a tutti quelli che vorranno contribuire su questo argomento.
Luigi
GAR RAvenna  |
La teoria ormai dall'uscita del programma di calcolo é passata nel dimenticatoio.
Ogni calcolo a penna sparisce davanti a siffatto software:
Comunque grosso modo c'é linearità nella diminuzione di spinta al restringersi del cono d'uscita diciamo che se riduci di un 10% la sezione riduci anche di un 10 % la spinta a favore della velocità d'efflusso.
Comunque il
comodissimo programma lo trovi qui:
Impellerjet: Fancalc