Citazione:
Originalmente inviato da luimac  Sento tantissimi pareri diversi ma spesso non mi convincono. esaistono testi affidabile sul calcolo dei coni di uscita delle ventole?? Spesso aprliamo di motori, ventole ma si tralascia poi un fattore secondo me molto importante, il cono d'uscita.
Grazie a tutti.
Luigi
cesena |
C'è poco da dire.
Diminuendo la sezione di scarico rispetto alla sezione spazzata dalla ventola si ottiene una maggiore velocità di uscita che consente una maggior velocità di volo,ma,nello stesso tempo, si ha una diminuzione della spinta statica il che vuol dire che il modello avrà minore capacità di arrampicatore.
Non ha senso agire al contrario perchè,facilmente,si avrebbero perdite di carico nel condotto e si diminuirebbero sia la velocità che la spinta statica.
Dietro il motore sarebbe bene avere un cono che permetta di avere una variazione di sezione il più graduale possibile proprio per ridurre al massimo le perdite per vorticità.