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A parte la regolazione del minimo, io carburo col governor attivato ed al massimo dei giri impostati. Eseguo delle manovre specifiche che mi permettono di verificare massimo e medio. Non carico troppo il motore perché voglio che cali solo per colpa di una carburazione sbagliata e non per colpa mia. E' il governor che cerca di mantenere il motore al massimo della coppia. Se non ci riesce la carburazione non è ottimale e quindi ingrasso o smagrisco, in base al comportamento, rumore e temperatura.
Il Multigov, se la carburazione è troppo grassa, non riesce neanche ad attivarsi perché il modello non ragiunge il minimo dei giri richiesti.
Ciao,
Massimo Rubinelli
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