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Originalmente inviato da comet  i carrelli VQ sono ottimi e funzionano egregiamente. Sono meccanici. Nei monomotori un solo servo (è un servo specifico per i carrelli, con rotazione di 180°, non proporzionale e con interruttore termico interno) aziona entrambi i carrelli, nel caso del B25 ti serve però un servo per carrello perchè le gondole sono lontane tra loro. Questi ovviamente sono meccanici e si azionano con un canale apposito della tx cmandato da un interruttore. Su aerei come il tuo monterei però dei carrelli pneumatici ad aria. Anche questi si azionano con un canale specifico ma il loro funzionamento è provocato da una valvola posta in fusoliera comandata da un normale servo. Nei kit di carrelli pneumatici trovi oltre ai carrelli, i tubi, i raccordi, la pompa, la valvola di carico e il serbatoio dell'aria. Ovviamente ti serve un compressorino portatile per fare il pieno d'aria (ci fai 6/8 aperture) |
Concordo con te, con carrelli pneumatici sul B25 risparmia sicuramente peso. Io ho elettrizzato quello della TopFlite da 260cm, e vola che è una favola. Ciao Comet