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in effetti anche io sto pensando di passare alla classe "L"
e sto preparando un castor all'uopo....
solo che vedendo le tendenze e sopratutto i risultati delle ultime gare.....
sono sempre più incerto
anche secondo me la classe "S" ha molto da dire,
e anche alcuni vantaggi non da poco, tra cui il costo, la trasportabilità.
in più il vincolo dell'apertura alare limitata a 2200 mm. obbliga ad un pilotaggio decisamente più tecnico e attento.
e se non fosse che siamo davvero in pochi, non mi dispiacerebbe continuare a dedicarcimi.
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