Citazione:
Originalmente inviato da gavbarr  Bene Fiorello, mi hai anticipato, bisognava proprio metterlo in chiaro.
@ 'emerito' memedesimo:
non posso credere che non trovi un potenziometro...
trova uno con le stesse caratteristiche, se e piu grande di quello che ti serve che t'importa? allarghi un pò il buco e ce lo metti! basta che la radio funga bene no?
Per amore di chi ti legge, evita se puoi di scrivere cose del genere. Ci puo' essere sempre qualcuno che ti va stupidamente appresso, con le conseguenze del caso. Hai mai trafficato su una meccanica di radio? Non mi pare.
Se la pista in grafite presenta delle microcrepe (sono dei piccoli tagli trasversali che si vedono con la lente) non ci sono santi o prodotti che tengano. Succede se la radio e' sottoposta a salti termici. Bisogna rassegnarsi all'assistenza se la radio lo merita. Una volta c'era una scappatoia, ma non la cito, perche' la radio non e' piu' affidabile.
Saluti,Gav |
quoto ed aggiungo che:
la scappatoia potrebbe causare piu danni, di adesso..(dando una falsa sensazione di aver sistemato il problema.. che poi si ripresenterà magari piu grave di prima) anche perche aprire il potenziometro.. non e' salutare...
io non acquisto radio usate (se non conosco chi l'ha usata e come) proprio per il fatto che non so se chi l'ha usata, l'ha usata bene, l'ha usata molte ore.. gli e' caduta, l'ha manomessa ecc..ecc...
se si evidenziano problemi di potenziometri, singifica sostanzilmente due cose
- la radio è una ciofeca
- avete fatto piu di 150-200ore di uso/volo
e' bene sostituire o la radio o quantomeno i potenziometri.. e per consiglio sostituiteli tutti... o meglio fateli sostituire, la meccanica degli stick e molto rognosa.. sia nel rimontarla sia nel calibrarla.
sarebbe comunque sempre opportuna una revisione almeno biennale fatta fare da un centro specializzato.