Vediamo se faccio chiarezza:
- dopo 6 minuti e mezzo di volo rilevo il motore, il regolatore e le batterie praticamente fredde, tutti e tre gli organi sono fortemente sotto specifiche, il motore in questione puo' tranquillamente tirare una 20x8 Apc-e in 6S con assorbimenti prossimi a 90A senza particolare sforzo, stiamo parlando di questo:
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per l'esperienza che ho batterie fredde= scarso sfruttamento delle stesse, procedero' a un ciclo si carica scarica per verificare l'effettiva capacita' delle stesse, ma avendone gia usati altri esemplari (queste sono nuove) ben oltre gli 80A sui scafi di amici posso dire che i 70 assorbiti dal mio motore con la 19x8...in sostanza gli fanno una pippa.
Quello che penso è che il cut off sia effettivamente entrato in funzione a 3,8v per cella...