[giobalde]

Ribadisco il concetto che i punteggi di atterraggio attuali sono un terno al lotto: La pista va bene anche cosi' come e' attualmente. l'accorciamento e' visto piu' in funzione dell'organizzazione che non della difficolta' di atterrare. Ad esempio organizzare una Pellizza sul campo di Cantone gestendo tre piste di atterraggio 20x40 (con relativi corridoi) e' impensabile.
Per le gare 2/3 mi va' bene la normalita'.
Assolutamente da correggere e' il fuori campo.
Argomento nuovo
A Lucca si è volato benissimo (cosi' come a Prato) con regolarita' e tranquillita' per tante ragioni ed in particolare perche:
I traini sono stati regolarissimi (evidentemente a Ghisalba- due anni su due- ed escludo la mia esperienza- hanno dei problemi e grossi nulla di offensivo neh ma solo obiettivita')
I trainatori portavano tutti nello stesso punto (fluidita' di svolgimento)
Non vi reano zone di NON SORVOLO ad eslusione ovviamente della zona logistica.
L'atterraggio avveniva in modo obbligato
Ciao giobalde

Mi dispiace molto dei limiti imposti dallo scrivere dei messaggi sarebbe molto ma di molto meglio parlarne.