ciao, le differenze dei 2 modelli, oltre che nel prezzo stanno anche nella meccanica e dunque nel comportamento di volo, il 450 sport detiene il vecchio alloggio dei servocomandi che possiedono tutte le altre versioni, ovvero i servi sporgono all'esterno del telaio, mentre il pro, con la sua meccanica completamente innovativa, trova l'allogio dei servi all'interno del telaio, aumentando la compattezza del telaio e migliorando la capacità di manovra acrobatica, in poche parole, risulta essere più scattante nei cambi di direzione, ma qui entra in gioco l'esperienza, per poterlo percepire ci vuole una notevole esperienza.
io posso dirti che non sono molto esperto
, avevo un 450 s e a giorni mi arriva lo sport, non ho acquistato il pro perchè credo che quando sarò pratico abbastanza da poterne apprezzare le differenze costerà già meno, oppure ci sarà un modello migliore in commercio.
Per quanto riguarda la differenza cinghia e cardano delle differenti trasmissioni di coda dei due modelli, ti posso dire che a livello di prestazioni non esiste una reale differenza, ma quando il modello va in crash, riparare la coda dello sport ti costa la metà...
