Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  Comunque c'è da dire che su un'ely il motore gira a regimi costanti e quasi sempre intorno al massimo valore di coppia, mentre su un'aereo il renge di utilizzo varia dal minimo al massimo, ed è proprio in questo passaggio che si verificano le spente. |
infatti è quello che penso io...avendo campi di applicazione diversi, e quindi cambiando anche i carichi ecc, cambiano le carte in tavole e quindi cambiano altri paramentri, tipo magari la percentuale di nitro...
ciao andrea
