[vincen.t]

Originalmente inviato da il_biplano

...magari fosse così semplice...purtroppo non è come il PONGO !!!

Nei primi, primissimi giri il motore "si fa", adattando delle componenti grezze di lavorazione, l'una sull'altra. Una volta rimossi i segni superficiali della rettifica, l'adattamento (che altro non è che usura delle parti) si riduce di moltissimo...
Ne consegue che il primo rodaggio è quello che conta, poi non dovresti più girare fascia o pistone nel cilindro.
Questo è uno dei motivi per cui si sconsiglia, se non strettamente necessario, di smontare e rimontare i gruppi termici per diletto e curiosità, in un motore già assestato.

Esatto!