Citazione:
Originalmente inviato da HammerPG  grazie a tutti per i consigli ed il conforto,,ma non smettero mai di dire che ieri con quel vento ma soprattutto dopo 1 anno di stop sn stato uno stupido ad avventurarmi e collaudare il modello ,,tutto qua!(premetto che oggi,e non posso bestemmiare il fumo di una sigaretta sale in verticale 0 assoluto di vento) |
ciao,
intanto ti dico che mi spiace tanto per il crash accaduto
e, per superarlo, vedi di riparare il Cularis velocemente e tornare in volo.
Ma....
dopo un lungo stop, non sarebbe stato meglio se, al momento del collaudo,
fossi stato affiancato da un modellista esperto,
che, avrebbe potuto suggerirti i comandi da dare,
al momento che tu gli avessi detto che non capivi piu' come era messo il modelo,
o, in caso di problema o di incasinamento peggiore, avrebbe potuto prenderti la radio e salvare capra e cavoli?
Mi sembra stranissimo non riuscire a vedere come e' messo un modello da 2,6 metri
a 30 metri di quota e a 100 di distanza,
a parte il fatto che, essendo un collaudo, io l'avrei fatto salire ancora moooolto di piu' volando controvento,
30 metri di quota col vento forte in coda per dei pollici da ri-sgranchire non sono una quota di sicurezza.
Secondo me quindi, piu' che non vedere bene l'assetto del modello, ti sei emozionato (cosa normalissima!!),
e l'emozione ti ha fatto remare con i pollici sugli sticks, ed e' successo il fattaccio
Per il prossimo ricollaudo, fatti affiancare da pollici esperti!
e' prima di tutto un aiuto psicologico che ti aiuta a tenerti calmo,
in qanto sai che ci sara' qualcuno a dirti cosa fare se ti senti in "crisi"
o eventualmente a prenderti la radio se la situazione l'e' brùta brùta brùta!