Discussione: Motore 58 Graupner.
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Vecchio 26 settembre 09, 00:24   #5 (permalink)  Top
il_biplano
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Originalmente inviato da josseff Visualizza messaggio
secondo me una volta che cilindro e pistone si sono assestati... si riassestano se li giri...

basta "rifare il rodaggio" secondo me

per quanto riguarda la possibilità di fare l'operazione... non conosco i motori
...magari fosse così semplice...purtroppo non è come il PONGO !!!

Nei primi, primissimi giri il motore "si fa", adattando delle componenti grezze di lavorazione, l'una sull'altra. Una volta rimossi i segni superficiali della rettifica, l'adattamento (che altro non è che usura delle parti) si riduce di moltissimo...
Ne consegue che il primo rodaggio è quello che conta, poi non dovresti più girare fascia o pistone nel cilindro.
Questo è uno dei motivi per cui si sconsiglia, se non strettamente necessario, di smontare e rimontare i gruppi termici per diletto e curiosità, in un motore già assestato.
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