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Non ò toccato QUASI nulla ; è il quasi che è relativo, quando sei prossimo alla giusta carburazione basta 1/8 di giro che tutto cambia molto, nella 4°eri grasso sia di passaggio che di massimo la 3° idem, la 2° cìè stato un lieve miglioramento mentre nella prima è evidente che sei molto prossimo all'ottimo. Se vuoi una accelerazione più grintosa devi chiudere un pò lo spillo dei medi o del passaggio o chiamalo come vuoi ma è quello al centro della parte mobile del carburatore. La vite di battuta è quella con la molla che à il compito di fermare la valvola / farfalla del carburatore andandoci a battere contro quando rilasci, svitandola abbasi un pò il minimo.
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