Citazione:
Originalmente inviato da eMMe 92  Ok, inanzitutto parto con il dire che io non mi sono neanche informato sul costo del brushellizzare il piccino perchè lo trovo insensato (io fatico ad andare nella mia pista con la nimh di serie), il kit losi (l'xelorin) credo sia l'unico disponibile per il microbo (poi ci sono anche altri esc ma di motori non ne ho sentiti  ) e devi sempre cambiargli servo e ricevente 
Per le penne già con la sola lipo losi fatichi a tenerlo giù fidati
Il brushless lo rende inguidabil ein spazi ristretti, anche in strada ha problemi con le ruote stock in quando qualsiasi sassolino o smossatura del terreno farebbe perdere il controllo del mezzo ad alte velocità 
Nexxuno si trova bene con l'accoppiata BBII e esc graupher (mi pare si scriva così) se hai fortuna che passa di qua ti da delle dritte lui, ma se hai la pazienza di rileggerti le pagine indietro troverai la risposta con tanti confronti fra varie motorizzazioni
Se mastichi un pò l'inglese ecco al guida by losi su come brushellizzare la micro T  http://www.losi.com/ProdInfo/Files/M...n_Guide_v2.pdf |
Io sono assolutamente d'accordo con Emme, io ne ho 2 una brushless e l'altra brushed e con la seconda mi ci diverrto sicuramente di più. La prima monta un motore Orion 10300 KV (migliore dell'Xcelorin) e un ESC EZrun 18 A e lipo da 11,1 V, arriva a circa 60 Km/h ma è assolutamente ingestibile, per tirarla ho bisogno di 100m di asfalto liscio come un biliardo, è uno spettacolo vederla andare ma la gusti poco.
La seconda Monta un motore Atomic BB II con ESC groupner SX3R e lipo da 7,4 V. Va molto più piano, ma l'ESC brushed è decisamente più gestibile quindi riesci a modulare splendidamente l'accelleratore, sia in casa che fuori. se vuoi un consiglio, prima di spendere tanto prova solo a mettere la lipo da 7,4 V e il BB II sulla stock, vedrai che non te ne penti e avrai prestazioni spettacolari.
PS eventualmente ci mettiamo d'accordo e un giorno ci troviamo da fioroni, almeno ne parliamo a 4 occhi