Volevo sapere se avete notato che nei modelli pronti al volo,sia di grosse che di piccole dimensioni,fabbricati in Cina,non viene considerato il movimento all'interno delle nache motore del flusso dell'aria che entra spinto dall'elica in rotazione.Mi spiego.Ho visto che quasi tutti adottando lo stesso sistema di costruzione non separano per colpa dei vari " ALLEGGERIMENTI " la zona del motore dal resto del modello ovvero il flusso di aria che garantisce il raffreddamento del nostro motore..poi finisce all'interno della fusoliera investendo nell'ordine il serbatoio, la ricevente,batterie e servi per poi finire...ma dove ??Tutta in coda ??Non e' mai capitato un gonfiaggio della fusoliera..??Per farla breve non sarebbe piu' efficente separare la suddetta zona chiudendo i vari alleggerimenti..?Grazie
