[folletto]

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Originalmente inviato da Nobody

Perchè!? Non si può, non si può farlo!??
Per esempio: in pendio e nelle gare di limbo non sei forse sotto motore fino all'ultimo ed i diruttori aiutano repentinamente a cadere di quota se sei fuori rateo, oh sbaglio, io, li utilizzo anche in questo modo! In atterraggio... con vento laterale e/o trasversale, la combinazione motore-diruttori, mi serve nel finale per tenere il motoaliante dentro l'allineamento, queste manovre le trovo molto utili in pendio con il motoaliante che fatica a rientrare in atterraggio sul pendio.