Citazione:
Originalmente inviato da Lor3nz  Ciao a tutti,
sono Lorenzo, un autocostruttore di modelli che non demorde ai crash 
Volevo fare come facevano gli allievi di archimede, che prima di rivolgere una domanda dovevano presenziare in silenzio per 5 anni.
Ma, non ho trovato nulla a riguardo.
Volevo sapere la procedura corretta per:
Trasferire un motore che spinge ad un motore che tira.
[Ovvero da un motore rivolto all'indietro, ad uno in avanti.]
Ho un brushless da 2200Kv a 240W con LiPo a 7,4.
-Inverire la polarità dopo l'esc fa perdere gli anticipi?
-Esistono eliche che hanno passo differente o invertito?
-L'aereo vola all'indietro?!
Vi volevo chiedere la procedura corretta per non fare malanni, ma anche per imparare a gestire questo tipo di situazioni.
Grazie in anticipo a tutti. |
esistono aerei fatti appositamente per motori traenti.. e aerei per motori spingenti...
invertire le polarità all'esc lo fa bruciare e basta.
se invece parli di bruschless inverti due dei tre fili ed il motore gira perfettamente ma al contrario
esisono le eliche sinistrorse.. cioe fatte per i motori spingenti, non ci sono con tutti i passi, ma ce ne sono a sufficenza, la reperibilità non e' molto agevole.
per far volare un aereo all'indietro (e gia stato fatto.. e visto piu volte in val di fassa)
devi costruirti un aereo canard al quale inverti la sola fusoliera.. avrai cosi un aereo che sembra volare all'indietro, ma i profili soprattutto dell'ala volerà dritto.. altrimenti non puo' volare.