Citazione:
Originalmente inviato da Nobody  In atterraggio sotto motore, stick-motore posizione max 30%... freni-diruttori sotto comando proporzionale per graduare la full-estension, non mi sono mai trovato bene con i diruttori On-Off.
In atterraggio senza motore, solo in prossimità del tocco pista, complete full estension!
Naturalmente, ogni aliante... a secondo la configurazione profilo alare, a una storia a sè nell'uso dei diruttori, in certi casi sono molto meglio i flaps.  | Aliante in atterraggio sotto motore con diruttori? 
Non arrabbiarti, non ti sto provocando, ma scusami ma non capisco in che situazione possa servire. 
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Anche un orologio rotto segna l'ora giusta, almeno due volte al giorno - H. Hesse
Ultima modifica di Nikki : 22 settembre 09 alle ore 17:50 |