Citazione:
Originalmente inviato da mavrin33  Ciao a tutti,
volevo sapere in base alle Vs. esperienze se motorizzando un aliante con diruttori alari è meglio lasciare il gas motore nella posizione stick canonica e riservare ai diruttori alari un interruttore on-off eventualmente con potenziometro o viceversa.
Grazie in anticipo per i consigli.
Ciao Maurizio |
L'azione dei diruttori è nativamente di tipo proporzionale, quindi declassarla a comando on/off giacchè per altro interessa una fase del volo delicata (l'atterraggio) non è cosa consigliabile.
Quale associazione sulla radio è arbitraria ma ricorda che attraverso le fasi di volo quel singolo comando può assumere nel tempo ed all'occorrenza diverse azioni: stick del gas, stich dei diruttori ..