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Benì....ops erduce, i casi sò tre, o per un qualche cavolo di motivo non dai tutto gas ( vedi sta radio nsesà mai), oppure il motore c'ha l'etichetta sbagliata ( succede magari é un /43 etichettato / 42) oppure il regolatore fa il cretino e c'ha le paturnie ( leggasi regolazioni e compatibilita' ).
Le celle le escluderei perché vedo che i volt restano alti ed il regolatore non stacca, per cui penso che anche le connessioni siano a posto, quindi vai per esclusione, una prova alla volta, radio motore e regolatore, nun ce so santi, deve consumare il doppio o quasi, si sente anche ad orecchio che non frulla come deve.
Insomma, a parte la radio non ti resta che cambiare un pezzo alla volta.
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Sandrone: un uomo di un certo peso. |