Citazione:
Originalmente inviato da SlowFlyer  io ricordo benissimo la discussione furiosa sul thread del Luton Minor, e ne ho anche fatto tesoro, nel senso che me lo ricordo, come puoi vedere dal mio post. Però se Magrinsi chiede della componente coppia (che comunque esiste), gli si dice di quella. Piuttosto, sul flusso elicoidale cosa incide, la velocità (e quindi il passo) oppure qualcos'altro? |
qui la risposta è più difficile.
La tendenza ad imbardare dovuta al flusso che agisce sulle superfici della fusoliera dipende dall'ampiezza del flusso ( se cioè interessa tutta la superficie,deriva compresa o meno ) ,dall'angolo con cui la direzione del flusso incontra la superficie,dalla sovrapressione del flusso e probabilmente da tante altre cose che adesso non mi vengono in mente.
Per esperienza direi che maggiore è la velocità del modello e minore è la tendenza ad imbardare e questo è probabilmente dovuto alla maggiore "autorità" delle superfici che dirigono il modello.