Si a volte ci sono delle giornate che nascono sotto una buona stella
, vedo il meteo, promette acqua dal tardo pomeriggio di oggi per poi continuare domani, quindi si collauda oggi.
Telefonata veloce al "perfido" ranox che tutto é nella vita meno che perfido e ci accordiamo per il pomeriggio, mi avvisa che di solito c'é vento il pomeriggio, ma ormai ho deciso, aspetterò un momento di calma.
Stamattina ultimi controlli, la responsabilita' la sento di piu del solito ovviamente, sono perfettamente conscio che il modello é desiderato da molti, e so anche che tutti questi occhi aspettano me
, quindi ci vado cauto, controllo e ricontrollo, un po di ciano sui barilotti delle squadrette, carico ed allineo le celle, scarico e ricarico le batterie della ricevente, son state ferme meglio verificarne la capacita', check dei carrelli, smotoro un attimo, tutto sembra ok.
Mangio al volo preparo e parto, trovo i ragazzi di Artena impegnati come al solito a ridere scherzare e volare ( un club unico fidatevi) scarico lo schiumone ed i commenti son quelli che mi aspetto, bello grosso, da tre metri fa la sua porca figura etc etc, giustissimo, é uno schiumone, nessuno pretende un'estetica da vamp, ma é ben proporzionato e gode di una certa mole, quindi su certe cose ci si passa volentieri su.
Aspetto il momento buono, si avvicina un bel temporalone, il perfido ranocchio mi aiuta negli ultimi controlli radio, mi accorgo di una bella pecca della mia Futaba 7 canali, miscelando i due servi del cabra mi trimma solo un elevatore, ravaniamo nei menu.... niente, beh nulla può fermarmi, chissene
, terrò il dito fermo in caso, di solito mi riesce bene.
Cala un po il vento, ci avviamo in pista, Roberto mi aiuta, provo il motore e lui saggia la spinta "aoh pemmé decolla in metà pista", siccome conosco il tizio so che non sbaglia, confortato dal fatto che avevo anch'io l'impressione che ce ne fosse a sufficienza, faccio un minigiro, tanto per vedere il trimmaggio del ruotino, va abbastanza dritto due tacche di trim e via, adesso non ho scuse, giro il modello e do gas, lui accelera molto allegro, penso solamente al cabra e decolla liscio liscio che pare in scala, di solito quando un modello esordisce così siamo a cavallo, continuo, arrapica bene, il suono é ottimo, cupo quanto basta per far capire che non é il solito zanzarino, alettoni e via, comandi pronti il giusto ma gestibilissimi , avrebbe forse bisogno di un paio di tacche a cabrare, il centraggio consigliato é una ottima base di partenza, quindi state tranquilli che é azzeccato per i primi voli,
Qualche circuito per trimmare, qualche passaggio a favore di camera, un paio di tonneau e di passaggi in asse pista e come faccio sempre per i collaudi vengo all'atterraggio senza aspettare che le celle siano alla frutta.
La manovra mi viene naturale, il modello si presenta bene, stabilissimo e lento il giusto per un atterraggio in scala.
Abbozziamo la ricarica delle celle, ma il temporale non ci consente un secondo volo, peccato, ma tutto sommato ormai va bene anche così, il modello vola e vola molto ma molto bene, praticamente un trainer che vola su un binario, la velocità é piu che sufficiente con sei celle, tant'é che per volare in un modo che sembri il modo di volare del full size si deve dimezzare il gas, insomma sono decisamente soddisfatto della giornata.
Eh si , ma cosa é che l'ha resa perfetta?
Tanti modellisti per fortuna collaudano felicemente, cosa c'é di particolare?
Presto detto, la solita allegria dei ragazzi del G.M. Artena e non ultima la sontuosa parmigiana di melanzane che m'ha preparato la staudacheressa, e cosa vuoi di piu' dalla vita.
Ecco il video del fattaccio.
