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la storia della portanza causata dalla differenza di pressione tra l'extradosso e l'intradosso del profilo è molto riduttiva tanto che si è dimostrato che se gli aerei dovessero il loro sostentamento solo a questo effetto il profilo dovrebbe essere molto diverso con un extradosso molto piu lungo dell intradosso tanto che dovrebbe avere una forma a tipo quella della Fiat Multipla .......
in realta l'effetto della portanza è causato dalla circuitazione dell aria intorno al profilo che genera una deviazione del flusso d'aria che labisce il bordo di uscita vero il basso .
cmq gli scritti di Galè su questa tematica sono molto esaustivi .
leggiteli con calma
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