è vero quello che dici, però secondo me prendere un easy star o glider o altri simili significa imparare a non confondersi quando il modello ti viene contro(dopo un po che voli non ci pensi piu), se ti incasini un po con i comandi e l'istruttore che ti è a fianco non riesce a prendere la radio in tempo molli tutti i comandi e il modello si rimette dritto da solo(qui tutti mi diranno che c'è il cavetto allievo-maestro)
,impari che in atterraggio devi richiamare il modelo se no fai il buco perterra,poi, dopo che non ti confondi piu passi al tuo trainerozzo un po piu avanzato(es invece di prendere il superstar prendi l'avistar) e ci voli senza stancarti subito.
e dopo l'easy star lo usi per farci qualche voletto rilassante per sempre alle 8,30 di sera(d'estate)dopo che hai volato con l'avistar