Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali  è un superstallo (Deep stall, come dicono gli ammeregani) ed è un problema inevitabile, che dipende dalla geometria stessa del MiG 15: non c'è nulla da fare, quello HET va meglio perché NON è un MiG 15 bensì un MiG 17, l'ala è totalmente diversa e i russi l'avevano ridisegnata proprio per evitare il superstallo.
L'unica avvertenza è stare DOLCI sul cabra, il MiG non ama per nulla le cabrate violente. Se si entra in superstallo, i timoni è come se non esistessero più; l'unica per ucirne è un colpo secco di alettoni per buttarlo in vite, e poi riprenderlo con la consueta procedura di uscita dalla vite.
Per approfondire, un link interessante: Deep stall at AllExperts |
Ciao Luca , in effetti la virata era quella di avvicinamento per l'atterraggio quindi per nulla violenta e siccome ero ovviamente a bassa quota non c'è più stata trippa per gatti...come si suol dire. E quella piccola brezza di traverso alla pista ha aiutato l'affondo....Gianmario