ecco perchè io i ridaggi li farei solo al banco, o comunque non in volo...perchè podarsi che sia solo il pistone che si deve ancora adattare bene al cilindro...
io di motori a benzina non ne so molto, ma ad un mio amico col DA 50, gli succedeva la stessa cosa, poi finito il rodaggio, dopo un po' ha smesso (il carburatore non l'ha tocacto perchè gli era stato detto che la carburazione non doveva essere regolata...iol perchè non lo so))
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Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz
Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B
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