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Originalmente inviato da danverz Ciao a tutti,
dopo una brutta esperienza con una autorotazione non
programmata sulla radio mi sono deciso a programmare
tutto il programmabile ed ho alcune domande:
- Qual'è la disposizione dei comandi che usate sugli switch ?
A parte Idleup e autorotazione che sono fissi, come avete sistemato
revomix e gyro (avcs-normal), il timer, dual-rate ed offset ?
- Che differenza c'è fra Dual-Rate ed Offset ?
- Con l'elicottero elettrico ha senso usare lo STOP-GAS o
posso accontentarmi del comando di autorotazione che l'effetto
mi pare essere lo stesso ?
- E' possibile utilizzare il VR (potenziometro) per settare
la sensibilità del gyro ? O è come penso bloccato solo sulla sensiblità
fine di passo e gas per l'hovering ?
- Infine, lo switch H, che non rimane in ON ma torna meccanicamente
sempre in OFF appena lo lascio, per cosa può essere usato ?
Ringrazio anticipatamente chi volesse dare il proprio contributo.
Ciao,
Daniele |
Ciao,
io ho la tua stessa radio ed ho settato così(sul raptor):
-sullo switch dell'idleup a tre posizioni ho messo sensibilità del gyro(ma solo AVCS perch'è il normal non lo uso mai, solo quando faccio i settaggi dopo averlo rimontato per le solite pulizie/controlli), ed ho messo pure il timer, sull'idleup1, e 2, perchè il normal lo uso solo per accendere e per il primo hovering.
-lo stop gas non serve a nulla sull'elettrico(a meno che non vuoi utilizzarlo come sicurezza, mi sembra che prevale su tutti gli altri comandi) mentre l'autorotazione è importantissima e devi settare la curva hold in modo da avere un po' di negativo(tipo 5, 6 gradi) e il max di positivo e se fai un autorotazione non farla con lo stop gas ma con l'hold!!
-Il dual-rate sinceramente non ho ancora ben capito a cosa serve ma non lo uso, così come non uso l'esponenziale, l'off-set se è quello che intendo io, serve per 'mettere in centro i comandi', ossia io lo uso per mettere perpendicolare la squadretta con i tiranti.
-il potenziometro non penso si possa settare per il gyro(in ogni caso io non lo uso comunque nemmeno per il fine sull'hovering)
-Lo switch H io sul raptor lo uso per lo stop gas, potrebbe servire per le lezioni di volo, altro non mi viene in mente
Ciao