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Allontana la ricevente il più possibile dal regolatore e dai cavi, e anche dal motore. Sfila l'antenna e ripassala bella estesa (e senza nodi in nessun punto) lontana da ESC e motore facendola uscire + possibile dalla scocca.
Prendi il cavetto del servo e passa anche quello più possibile lontano dall'ESC, senza fare nodi, e tienilo unito in modo "ordinato e pulito".
Poi sappimi dire.
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