[cristianointhesky]

La fascia serve su cilindrate superiori, allo scopo di mantenere la compressione anche dopo molte ore di funzionamento. Su quelli piccoli non si trova sia per economia costruttiva che per limiti della fascia stessa: i motori piccoli fanno moltissimi giri, le velocità lineari sono altissime (mai visto sulle buggy uscire il pistone da sotto?) e la presenza della fascia, sarebbe solo d'impaccio. La pompa serve a portare al motore tutta la miscela di cui ha bisogno in qualunque momento. Mentre la presa di pressione al minimo potrebbe non fornire al serbatoio la "spinta" sufficente, la pompa si. In alcuni casi è previsto un circuito di ritorno, perchè la pompa manda addirittura piu miscela di quella che serve. Nei modelli a membrana (tipo perry) la portata è tarabile.
Comunque la pompa, sui due tempi di solito non si usa. A meno che tu non abbia esigenze particolari. Ciao.