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ciao andrea, non esiste un setup fatto per il drift. il setup si trova provando e provando fino all'infinito.
ricorda che un ammortizzatore più inclinato ti aumenta la tenuta perchè diventa meno "duro", viceversa uno più dritto ti fa scodare di più, quindi "per non saper ne leggere ne scrivere" per il drift uno tenderebbe a tirali dritti.
Solo che potrebbe essere troppo.
per le molle stesso discorso.
l'unica e provare e cercare un compromesso......
potresti anche diminuire la convergenza posteriore per far sbandare di più sotto gas, attento però a non tirarla troppo dura perchè va a finire che ti giri di continuo
ciao
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