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Alcuni elicotteri vengono progettati per avere un certo payload (possibilita' di carico) e autonomia di volo, due caratteristiche che *per ora* un elettrico non puo' avere (almeno non entrambe "contemporaneamente").
Il futuro? Chissa'.. accade lo stesso nell'autotrazione se ci pensi, nonostante ai "complottisti" piaccia pensare che se oggi il 99% delle auto (se non di piu') non e' elettrico e' per via delle forzature delle lobby petrolifere, la verita' e' ben altra: i motivi sono fondamentalmente tecnici, per ora l'alimentazione elettrica non offre le medesime caratteristiche di quella a scoppio (non esiste nessuna auto elettrica, nemmeno prototipi, capaci di offrire la stessa autonomia chilometrica a pari velocita', a pari potenza, e pari spazio fruibile e occupato dal combustibile)... naturalmente il discorso e' ben diverso per un modello radiocomandato, pero' fondamentalmente la ragione e' la medesima: caratteristiche diverse per usi differenti.. un modello a scoppio ha il suo uso, cosi' come l'elettrico ne ha un altro, quindi ad ognuno il suo! ;)
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