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dovrebbe venir via tranquillamente, tolte le ruote prova a far girare con le mani la corona del diff e poi con piccolle oscillasioni cerca di estrarlo. Tiralo logicamente dalla parte della corona.
Ma è quello di fabrica o quello a sfere? Non ho qui davanti il modello stasera quando vado a casa guardo, controlla che non ci sia lo scalino che interferisce con qualcosa. lo scalino si trova dall'altra parte della corona, dove c'è il trascinamento della ruota.
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