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era sufficente leggere il manuale che recita " chiudere a battuta l'apertura del carburatore, avvitare la vite del minimo fino ad appoggiarsi e svitarla esattamente di 2.5 giri" ed effettivamente è quasi la misura che tu mi hai dato. Prima era tutta chiusa. Esperienza di campo di volo ne ho più di un po', ma solo ora mi avvicino al 4T.
Se non mi cazziano per il rumore dopo scendo e lo accendo e se sta acceso per più di pochi secondi, significa che il problema sono io e non lui....
