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Comunque carteggia con grana fine anche i graffi del condotto, così evitiamo turbolenze in un posto critico, spesso si tratta di leggere strusciate che non compromettono il successivo funzionamento, basta una bavetta di stampa su una paletta a farli.
Magari valuta le vibrazioni, potresti avere una girante sbilanciata che ad elevati regimi deforma albero e supporto motore di quel tanto che serve a far toccare la paletta più pesante , in tal caso armati di pazienza e bilancia perlomeno staticamente la girante stessa applicando del peso ( io uso pezzettini di nastro telato) all'interno del "bicchiere" che supporta le palette.
Anche un mezzo grammo a 40.000 giri ha il suo significato.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.  |