non si può avere l'uovo e la gallina.. il protos è il più leggero della categoria, ma non si può pretendere che sia anche il più duro.. le gare in giro non si vinono con i tarot, ne tanto meno con un crash volontario a fine volo per valutarne le caratteristiche di resistenza.. bisogna fare attenzione quando si è in volo e goderselo
