Citazione:
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Originalmente inviato da estense per Odi:mi sembra che tu sia molto ancorato alla realtá del tuo gruppo. Dalle descrizioni che ne hai fatto deve essere splendido. Ma purtroppo non é cosí dappertutto. tu consiglieresti ad un ragazzo interessato (quindi ancora nemmeno principiante), di iscriversi ad un gruppo.
bene.
a occhio e croce 100÷150, e poi e poi e poi....e magari ogni volta, 100Km tra andata e ritorno ?
Non é molto allettante.
Ho seguito dai tempi della mattel....(!!!!) gli sforzi di varie ditte, per mettere sul mercato qualcosa che permettesse ad un povero "analfabeta" di far volare un modello.
almeno dal 1975, l' easy star é il primo che funziona.
E basta il prato dietro casa.
E tutti i predecessori, al modellismo, hanno fatto solo danni.
so bene che ci sono le questioni della sicurezza, delle frequenze etc., ma si potrá fare un discorso come il tuo solo a chi, dopo aver provato, avrá voglia di continuare. Quanti post ci sono di gente che vende tutto perché si é rotta di rompere depron, senza riuscire a capire se é colpa sua, o se il modello é costruito male o se é un progetto del cavolo, che non vola.
Beh, con l' easy star, se vuoi, puoi.
E se funziona, allora sará tempo di scuola e gruppo. |
Finalmente qualcuno sensato!
QUOTO al 150%!!!!
ps ripeto anch' io, a parte la scuola aeromodellistica dei Gruppi, da noi si adopera AB OVO un Easyglider con BL e Lipo ed in seguito il MITICO TITINO (vorrei vedere, con Bettini socio.....) con l' altrettanto mitico Ciccivola che urla nelle orecchie al malcapitato novizio (metodo Montessori), non ci sono molte possibilità di provare CON PISTA E ISTRUTTORE, e voglio vedere un principiante ASSOLUTO con un Trainer .40 a scoppio a decollare da un prato NON livellato ( o peggio a lanciarlo a mano!).
Comunque ha ragione anche ODI, se hai pista, gruppo ed istruttore prendere un Easystar ha poco senso, anche se come secondo modello (e primo totalmente indipendente dall' istruttore) la scelta non cambia molto, tra un .40 ad ala bassa tipo Sportster Great Planes usando il motore ev. del Trainer ed un elettrico non ben identificato (modelli elettrici specifici non ve ne sono, si tratta di fare conversioni) la scelta NON è vastissima, secondo me.
Poi, dal terzo modello, tutto diventa buono (e di solito il non più principiante comincia ad esprimere gusti propri (riproduzioni, acro, Hotliner, 3D, Alianti das termica, maxi ecc.).