hai fatto casino...gli olii che hai indicato tu sono per il differenziale posteriore...
usa un set-up base del tipo:
diff. anteriore 10.000
diff. centrale 5.000
diff posteriore 2.000 o 1.000
ammo ant. 450
ammo post. 400
altezza da terra ant 25/7 post 28/3
Poi a seconda dei tracciati cambi l'olio ammortizzatori..se l'assetto è troppo "duro" il modello tende a rimbalzare....con il modello troppo morbido il modello tocca spesso il terreno.....
Un olio 300 è piu morbido di un 400 per capirsi...
Io solitamente giro con 450 ant e 400 post...oppure 300 ant e 350 post...
Ho 8 big-Bore che sostituisco al campo.
Comunque mescolando un 1000 con un 500 al max ottieni un 750...
