Io ce l'ho sul GAUI EP200 SE V2 e ho operato così:
- non ho messo alcun subrtim nè su AIL e neppure su ELE e PITCH e ho messo in piano il piatto meccanicamente con i link
- ho settato il tutto con i guadagni di AIL e ELE a 0 (sul GU-365) e con i parametri di AIL, ELE e PITCH dello swashplate della radio tali da consentire tutto il movimento del piatto e dare il passo necessario
- poi ho fatto la procedura del dip switch 3
- poi ho abbassato della metà i parametri di AIL e ELE dello swashplate della radio del 50% (esempio: ELE da 60% a 30%, AIL dal 60% al 30%), lasciando invariato il PITCH
- sono partito con una curva del gas bassina (per prevenire l'effetto di eventuali vibrazioni)
- ho portato il guadagno di ELE e AIL sul GU-365 al 30% circa
- ho fatto il primo test di hovering
- ho regolato il guadagno di ELE e AIL sul GU-365 fino a quando l'elicottero ha cominciato a oscillare (roll e pitch) e l'ho poi abbassato un pelino
- ho tirato su i parametri di ELE e AIL dalla radio (ora li ho al 50%) a piacimento, fino ad avere il giusto filling
- ho alzato gradualmente la curva del gas (ora è 0, 83, 83, 83, 83 - ho il gov. inserito sull'ESC)
Come già è stato detto, non bisogna muovere l'elicottero e neppure lo stick del piatto quando lo si alimenta e è meglio attendere una decina di secondi prima del take-off.
Se tutto è OK, non c'è bisogno di usare lo stick del piatto quando si decolla: l'elicottero si alza quasi verticalmente.