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Originalmente inviato da cinzia Insomma l'unico consiglio che mi sento di darti è quello di MAC70... quelle maledette viti in pollici ti creeranno problemi maggiori di una ipotetica "fragilità"...
Ciao e buoni voli |
Se intendi quelle in nylon per fermare l' ala ... gia disponibile dadi a griffa passo mertico
Citazione:
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Originalmente inviato da damgiu Inoltre se il peso di 2,2 Kg senza motore che hai indicato è vero è un enormità per quel modello.] |
Quello e quello che ce scritto sulla scatola ... e sul sito della GP
SPECIFICATIONS Stock Number: GPMA1042
Wingspan: 55.5 in (1410 mm)
Wing Area: 555 sq in (35.8 dm2)
Weight: 4.75-5.0 lb (2.2-2.3kg)
Wing Loading: 19.7-20.8 oz/sq ft (59.7-62.9 g/dm2)
Fuselage Length: 46 in (1170 mm)
Engine Required: 2-stroke .40-.46 cu in (6.5-7.5 cc) or 4-stroke .52 cu in (8.5 cc)
Radio Required: 4-channel with 4 servos
Generalmente il peso non comprende il motore vero ?
Bhe in ogni caso una volta finito vi dico il peso esatto.
Comunque ho deciso di fare cosi tenendo conto dei vostri suggerimenti e delle mie paure, i rinforzi frontali li faccio ma li lascio "scarichi" dal peso dell ala, facendo il forellino sull' ordinata della fusoliera legggermente smussato dalla parte giusta lasciando cosi quel millimetro di vuoto tale da non farne sentire la presenza ai fini delle distribuzione dei carichi fatta nel progetto.
Nel malauguratisimo caso che il "dentino" si rompesse avrei una probabilita in piu' di riportarlo a terra sano.
Da questa esperienza magari inizerei a farmi un idea piu' approfondita riguardo alla costruzione ed a cio che non e' necessario al fine di una buona resistenza strutturale
