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i due serbatoi vanno collegati tra loro perche uno fa da riserva..
in pratica parti col tubino dalla marmitta, entri nel serbatoio grande nell'imbocco piu alto, da li con un'altro tubino parti dall'imbocco piu basso del serbatoio grande e vai nell'imbocco alto del serbatoio piccolo...da li stessa storia...parti dall'altro imbocco lobero e fai dritto nel carburatore.
Il carburatore va montato come da foto postate.
Per quanto riguarda il rotore di coda devi controllare i cuscinetti..ce ne vanno 2, e ricordati il grano che va avvitato per fissare il perno che blocca la rotelle di plastica della cinghia..io l'avevo dimenticato ed ho dovuto sostituire il blocco rotore di coda...
Ti ocnsiglierei di farti aiutare da qualche ragazzo al campo però...se ti avanzano viti non è bene per nulla...soprattutto su un classe 50 nitro... ti puoi far male..
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