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Dipende dall'efficienza a cui sta lavorando il motore. Se ad esempio il tuo motore avesse un'efficienza massima all'80% dei suoi giri (c'e' scritto sulle specifiche) e a quei giri motore hai pochi giri rotore (insufficienti), allora cambia il pignone.. se invece lo stai "sottoutilizzando" (ad esempio gira solo alla meta' del suo massimo), allora aumenta il voltaggio rimanendo con lo stesso pignone.
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