Citazione:
Originalmente inviato da Edoardo_Vr  timing a zero = il motore ha più coppia ai bassi giri ma sale anche meno di giri (allungo) - il consumo di corrente e la temperatura sviluppata sono le più basse possibili
timing a 15 = il motore ha meno coppia ai bassi ma sale molto di più di giri - il consumo e lo sviluppo di calore sono massimi!
io su tutti i miei motori tengo il timing a zero  |
Grazie per l'info!
ma dici che a parità di potenza espressa (a parità di velocità e accelerazione) con timing più alto consuma di più, cioè è più inefficiente?