|
Eccomi qui, ti riporto quanto mi aveva scritto il gentilissimo Sig. Michele Peroni del Trentino e che mi aveva aiutato non poco nel settaggio:
per il centraggio tieni quello che ti danno sulle istruzioni che non ricordo
quanto è, pero' al collaudo portalo in AVANTI di 5 - 7 mm; il piano di quota
(se hai un verificatore di incidenza usa quello mettendo il pianetto a 0,5°
positivi rispetto all'ala, oppure metti uno spessore di 1 mm sotto la parte
posteriore del pianetto in modo da avere il piano di quota con il bordo di
entrata verso il basso e il bordo di uscita verso l'alto (insomma da fare un
effetto di cabratura a tutto il modello, che dalla fabbrica esce col
pianetto erronemente calettato in modo negativo, causa di diversi schianti
in collaudo.
l'ala oltre ad essere un po fragile il estremità ha le corde abbastanza
strette come avrai notato, e nel volo lento magari in termica tende molto
facilmente a stallare ed entrare in vite: io ho risolto quasi completamente
mettendo un nastro turbolatore sulla parte superiore dell'ala al 25 - 30 %
del dorso da dove comincia la rastremazione fino alla winglet. Non so su che
pendii voli, ma occhio ai servi che metti nelle ali se usi i micro, servono
da almeno 2 kg effettivi (tipo hs 125mg, Futaba S3102) se intendi farlo
correre, altrimenti con servi tipo hs 81 o peggio hs 55 quando arrivi a
velocità importanti (diciamo dai 180 - 190 in su) non ce la fanno a far
muovere l'alettone e non hai più il controllo sul rollio finche non rallenti
Per i turbolatori:
il turbolatore mi pare deve avere uno spessore del
0,2% della corda del profilo, o qualcosa del genere, io ne uso sempre una
sola striscia e con lo spessore che ha (penso meno di 1/10 di mm) l'effetto
è già avvertibile. Magari con 2 strisce sovrapposte funziona meglio, ma non
vorrei si innescassero problemi di resistenza aerodinamica del profio o
altro.
io proverei con una sola e vedi come ti sembra la risposta, caso mai ne aggiungi
i turbolatori io li ho fatti con il classico scotch di carta (quello da carrozziere o pittore) tagliato con la forbice da sarta della mamma che taglia a zig-zag.praticamente viene una striscia larga circa 5 - 8 mm tutta a zig-zag. Ne fai una poi l'altra e le sovrapponi.
Mi sembra che io avevo usato del nastro tipo rinforzato ma forse è fino spesso.
Cumunque il mio vola bene con queste modifiche e per ora non ha dimostrato criticità eccessive a basse velocità.
Spero ti sia utile come era stato a me.
Ciao
Pierre
|